金杯海狮的发动机系列主要分为以下三种类型，具体区别如下：

一、4Y发动机（基础款）

来源与定位

4Y发动机是丰田公司上世纪70年代的经典机型，原装用于丰田海狮、皇冠等车型，后授权给金杯生产海狮。 该发动机以耐用性和稳定性著称，曾伴随多代丰田车型畅销全球，被誉为“车到山前必有路，有路必有丰田车”的象征。

技术特点

直列4缸8气门设计，缸径91毫米；

采用电子喷射系统（EJ），但未配备无触点电子点火（如2RZ系列）。

国产化与改进

金杯在4Y基础上进行了国产化改进，包括电喷系统、点火系统等，但部分核心部件（如喷油嘴、电脑板）仍依赖进口。

二、2RZ发动机（升级版）

技术升级

2RZ是4Y的升级型号，缸径、气门数与4Y一致（91毫米/8气门），但采用磁感应式无触点电子点火系统，性能提升显著。

国产化程度

机体为进口，但付件（如水泵、空调泵、发电机等）均为国产，维修成本相对较高。

性能表现

动力输出更强劲，燃油经济性有所提升，但部分用户反馈喷油嘴等部件易损坏。

三、4G系列（三菱发动机）

品牌与来源

4G系列（如4G13、4G18）为三菱吉普V31、东南猎豹等车型原装发动机，后由国内东安三菱生产，采用16气门设计，适合越野场景。

技术特点

低转速动力强劲，适合复杂路况；

时规皮带传动系统，维护成本低于时规链条。

适配车型与局限性

主要用于越野吉普，非金杯海狮原生配置，且国内改装难度较大。

总结建议

日常家用：

4Y发动机技术成熟，故障率低，维修成本经济，是更稳妥的选择。

性能需求：若追求更强动力且预算充足，可考虑2RZ（注意配件供应问题）。

越野场景：4G系列更适合，但需确认车辆是否适配且后期维护成本较高。