轮胎抱死是指在制动过程中轮胎失去滚动能力，导致车辆无法正常转向或行驶。主要原因可分为以下几类：

一、制动系统故障

制动主缸皮碗卡滞

若制动主缸皮碗因进水、杂物或密封件老化卡滞不回位，会导致制动力无法释放，引发抱死。

刹车分泵故障

分泵活塞不回位或回位不良（如密封圈损坏、尺寸不匹配）会导致刹车片与刹车鼓粘连，常见于长期未使用车辆或制动液问题。

制动总泵问题

总泵进水、杂物或皮碗损坏需清洗系统或更换皮碗，否则会影响制动力传递。

二、轮胎相关因素

轮胎磨损严重

轮胎胎面花纹深度不足时，摩擦力下降易导致抱死，建议定期检查轮胎磨损情况。

轮胎气压不当

气压过高或过低都会影响抓地力，建议保持推荐气压值。

三、环境与使用习惯

路面条件

湿滑、结冰或油污路面会降低轮胎与地面的摩擦力，增加抱死风险。

急刹车或猛烈制动

长时间急刹车或频繁高强度制动易导致轮胎抱死。

车辆长时间停放

车辆静止时刹车片与刹车盘生锈或水分积聚，需通过轻踩刹车清除锈迹。

四、其他原因

ABS系统缺失：

未安装ABS的车辆在紧急制动时更易抱死，建议配备防抱死装置。

刹车盘刚性不足：高温变形的刹车盘可能引发抱死，需维修或更换。

预防措施：定期检查制动系统、轮胎磨损情况，保持适当胎压，避免急刹车，并在雨天或长期停放后轻踩刹车清除锈迹。若频繁出现抱死现象，建议及时维修或更换相关部件。